Hastighetsmätaren går ej

Efter att ha monterat det nya instrumentet och kopplat in alla givare, så visar det sig att hastighetsmätaren inte går. Efter att ha kollat alla kablar till kontrollboxen, gick jag vidare till givaren på växellådan. 

När jag tog bort givaren och adaptern in till växellådan var det tämligen tomt på insidan. Här skall det vara ett drev som skall driva givaren till hastighetsmätaren. 

Det var "bara" att ta bort kardanaxel och ta bort bakre dalerna av växellådan för att se hur det ser ut på insidan. Här saknas allt. På den blanka delen på axeln efter splinsen skall det t.ex. sitta ett drev.

I detta hål på sidan av kåpan skall motsvarade kugghjul sitta som skall driva adaptern. 

Det vart att inhandla nya drev och montageklips. Om man har en mekaniska vajer till sin hastighetsmätare är detta ett jättejobb. Dessa drev finns i minst 10 olika färgkombinationer beroende på vilken utväxling man har i bakaxeln och hur stora hjul man har, men i mitt fall är det enkelt då jag kan programmera in rätt hastighet digitalt och slipper tänka på utväxlingen på dreven. 

Det lilla vita kugghjulet på plats inne i växelhuset. Det kan även vara rött, blått, gult, grönt beroende på vilken utväxling man har. Som jag nämnde ovan.

Här är kugghjulet som skall sättas fast på axeln. De svarta prylarna under kugghjulet är klipps som skall hålla det på plats och det finns 3 olika sorter. Klart att jag köpte det högra, när jag behövde det vänstra.

Nu är adaptern på plats med det lilla vita plasthjulet i mitten och där ser man tydligt det fyrkantiga hålet som skall driva givaren eller vajer. Nu är det bara att skruva ihop allt igen och då funkade allt bra mycket bättre, nu återstår att kalibrera mätaren, men det skall göras i 100 km/t så det får vänta till jag kan ta ut bilen på motorvägen.